Merci à tous les 3.
Pascal, merci encore de m’avoir présenté Jean !
Pour obtenir un fond de lentille bien plat et affleurant au bord de la sortie du pavillon j’ai coulé de la résine epoxy.
Cela permet aussi de rigidifier et assurer la jonction entre le carter et le pavillon alu.
![[Image: IMG-2560.jpg]](https://i.ibb.co/v6bzn5P9/IMG-2560.jpg)
![[Image: IMG-2471.jpg]](https://i.ibb.co/hxNk9JPt/IMG-2471.jpg)
La peinture des grilles a été particulièrement fastidieuse. Il a fallu les débarrasser entièrement de l’huile de coupe, lutter contre la rouille qui n’a pas manqué d’apparaître après le dégraissage.
![[Image: IMG-2782.jpg]](https://i.ibb.co/VWcvKs19/IMG-2782.jpg)
Les côtés des carters ont été doublés de liège pour amortir et surtout bloquer les grilles à leur périphérie.
![[Image: IMG-2779.jpg]](https://i.ibb.co/4R7sqkQW/IMG-2779.jpg)
Le fond des carters est tapissé de feutre comme les Westrex originaux.
![[Image: IMG-2786.jpg]](https://i.ibb.co/46xdcC8/IMG-2786.jpg)
Empilement des grilles
![[Image: IMG-2788.jpg]](https://i.ibb.co/Zp5kPMDH/IMG-2788.jpg)
![[Image: IMG-2789.jpg]](https://i.ibb.co/Z6yGQpkq/IMG-2789.jpg)
Pascal, merci encore de m’avoir présenté Jean !
Pour obtenir un fond de lentille bien plat et affleurant au bord de la sortie du pavillon j’ai coulé de la résine epoxy.
Cela permet aussi de rigidifier et assurer la jonction entre le carter et le pavillon alu.
La peinture des grilles a été particulièrement fastidieuse. Il a fallu les débarrasser entièrement de l’huile de coupe, lutter contre la rouille qui n’a pas manqué d’apparaître après le dégraissage.
Les côtés des carters ont été doublés de liège pour amortir et surtout bloquer les grilles à leur périphérie.
Le fond des carters est tapissé de feutre comme les Westrex originaux.
Empilement des grilles